5分PK10

                                                          5分PK10

                                                          来源:5分PK10
                                                          发稿时间:2020-06-03 11:41:51

                                                          在美国新冠疫情之中,美国航空业受创极为严重,近乎停摆,这使得美国航司面临几十年未有之巨大危机。股价暴跌、裁员潮、申请政府补助,诸多措施多管齐下也仅仅让美国主要航司们吊着一口气,而众多小航司的死亡则早已无人关注。

                                                          现在启动“301调查”,说明特朗普政府又换打法了,不再把数字经济税收的全球谈判当作一回事。这算是另类的一次退群。

                                                          【环球时报-环球网报道】商务部新闻发言人高峰在4日下午举行的新闻发布会上指出,香港单独关税区地位是由世贸组织多边规则确立,并非某一成员单独赋予。美国打算取消香港单独关税区的做法,既违反世贸组织规则,也不符合美国自身利益。高峰表示:我们将坚定不移贯彻“一国两制”方针,坚决反对外部势力干预香港事务,坚决支持香港维护单独关税区地位,坚定支持香港巩固和提升国际金融、贸易、航运中心地位。

                                                          美国贸易代表办公室6月2日宣布,美方开始对10个贸易伙伴的数字服务税发起“301调查”。这10个贸易伙伴是欧盟、英国、奥地利、捷克、意大利、西班牙、土耳其、巴西、印度和印度尼西亚。

                                                          在美国政府发出停航威胁之后,美股航空指数大幅上涨

                                                          中国“霸凌”美国是一个“经久不衰”的话题

                                                          而美国政府以诸多强硬手段威胁中国批准复飞之后,更使得复飞从一个技术性问题变成了一个尖锐的政治问题。在这样的环境之下,想要通过“极限施压”使中国批准美国航司复飞基本不可能了——过去两年的中美贸易战让我们可以得出一个结论,中国政府是不会对“极限施压”低头的。

                                                          我们都知道,越是威胁越是不可能向威胁屈服,进而让美国航司复航中国。这道理谁都懂,也包括美国政府。

                                                          需要明确的一点是:中国政府从没停止美国航司的中美航线,只是在美国航司主动停止了中美航线之后想要恢复时没有同意。当然,中国作为一个主权国家,有绝对的权力可以停飞任何一班国际航班。美国航司有着停飞中美航线的自由,相应地中国也有不批准复飞的自由——毕竟中国不是一个“公共厕所”,也不是一个“殖民地”,让美国航司想走就走想来就来。

                                                          在1月底中国爆发新冠疫情之后,美国三大主要航司的员工要求公司停飞中美航线以确保员工们的身体健康。而在当时中美航线的客流量急剧降低,从经济角度考虑继续维持中美航线并不符合航司的利益。而且由于美国航司的机组人员平均年龄较高,属于新冠病毒高危人群,美国三大航司由于员工原因选择停飞也是可以理解的。